Come scegliere il manubrio della bici
Teoria del manubrio
Comfort
Più ti pieghi sul manubrio, più peso e pressione metti sulle mani. Sulle bici da strada questa pressione è abbastanza costante perché ti pieghi quasi costantemente sulla barra. Tuttavia, le bici da strada hanno un manubrio ribassato che consente alle mani una varietà di posizioni, che aiuta ad alleviare la pressione.
Le mountain bike sono dotate di una cosiddetta barra piatta o rialzata che consente alle mani solo una posizione. Tuttavia, poiché sei seduto in una posizione più verticale e non stai esercitando una pressione costante sulle tue mani, questa posizione in genere non è un problema. Le estremità della barra possono essere aggiunte per dare più varietà alle mani.
Se trovi che i polsi o le mani si intorpidiscono in un lungo giro in mountain bike, controlla la tua posizione sulla bici.
· Assicurati di non essere troppo disteso nella cabina di pilotaggio. Le braccia dovrebbero essere alla larghezza delle spalle.
· Assicurati di non sporgerti troppo oltre il manubrio. In tal caso, potrebbe essere necessario ottenere uno stelo più corto, spostare la sella in avanti, acquistare una colonna montante o fare una combinazione dei tre.
Leva
Archimede una volta disse che con una leva abbastanza grande, potevi spostare il mondo. Il manubrio è la tua leva quando si sterza. Più largo è il manubrio, più leva hai - o almeno così sembra. Una leva funziona solo quando la persona che tira o spinge la leva ha una base stabile da cui lavorare. Quando allarghi il manubrio, allarghi le braccia e, così facendo, perdi effettivamente la leva.
Idealmente, le mani dovrebbero essere alla larghezza delle spalle mentre ti pieghi sul manubrio. Puoi andare leggermente più stretto o leggermente più largo, ma sicuramente non più di due, forse tre pollici in entrambi i modi.
Sollevamento
Su una bici da strada, non hai molto bisogno di sollevarti: la possibilità di sollevare la ruota anteriore dagli ostacoli. In mountain bike, l'ascensore è una delle pietre miliari dell'eccellente maneggevolezza.
· Road Bike: il tuo centro su una bici da strada è basso e leggermente in avanti. Ciò significa che non hai molta leva quando devi tirare indietro il manubrio, importante quando sali in salita. La maggior parte dei professionisti manterrà le mani sulla parte superiore del manubrio.
· Mountain Bike: il tuo centro su una mountain bike è posizionato più indietro. Ciò consente di sollevare la parte anteriore della bicicletta oltre gli ostacoli. Sulle bici da discesa e ora sempre più sulle bici da fondo, i ciclisti usano un riser bar. Ciò posiziona il peso ancora più indietro, consentendo al ciclista di risalire sulla gomma posteriore, importante nelle discese ripide.
Meccanica del manubrio
La maggior parte delle bici da strada utilizza barre di derivazione, mentre la maggior parte delle mountain bike utilizza barre piatte. Ma nel mezzo ci sono ampie deviazioni. I pendolari, ad esempio, tendono ad apprezzare le colonne montanti. I ciclocrosser usano barre di scorrimento. I triatleti usano l'aerbar dall'aspetto strano, ma molto efficace. Quello che scegli dipende dal tipo di bici che pedali e da come la pedali.
Dopo aver determinato il tipo di barra desiderato, considerare i tre fattori seguenti quando si seleziona una barra.
Larghezza
Scegli un manubrio che si avvicini maggiormente alla larghezza delle spalle. Sulle barre piatte drop e in fibra di carbonio, sei bloccato con la larghezza che scegli. Su barre piatte in alluminio o cromoli è possibile tagliare le estremità per una presa più stretta.
Forza
La maggior parte delle barre sono ora realizzate in alluminio o fibra di carbonio. Vengono con razzi, rastremazioni e calci per aumentare la forza e risparmiare peso. Vedi "Altre considerazioni" di seguito.
Peso
La fibra di carbonio è più leggera dell'alluminio e costa di più. Entrambi i materiali sono eccellenti per un manubrio. La domanda chiave a cui devi rispondere: il risparmio di peso giustifica il costo?
altre considerazioni
Flared
Questo significa semplicemente che la barra ha un diametro più largo verso il centro rispetto alle estremità. La larghezza della parete del manubrio non cambia nelle barre svasate. Fondamentalmente è un modo per aggiungere forza aggiungendo materiale: un tubo più grande è più forte. Inoltre aggiunge un po 'di peso.
Conico
Per risparmiare peso, i produttori ridurranno la parete del manubrio man mano che la barra si sposta dall'area dello stelo alle impugnature. Questo mette la forza dove serve di più.
spessore
Soprattutto sulle barre montanti, che vengono utilizzate principalmente nelle bici da discesa, le barre sono rinforzate per fornire ancora più forza durante la rasatura del peso. Il calcio di solito si verifica al centro della barra, dove lo stelo lo tiene e alla seconda curva del riser.
Bar Ends
Per aggiungere più posizioni delle mani a una barra piatta o verticale, i ciclisti aggiungeranno le estremità della barra. Questi dispositivi sono anche buoni per una maggiore leva in salita con scarsa trazione. Ti permettono di riavere il tuo peso e abbassare il baricentro proprio come le gocce in una barra di caduta.
